La primera etapa abarca desde San Martín hasta Rivadavia, y será una continuidad del Paseo San Martín Norte
Con un presupuesto de $ 2.490.000, el próximo viernes 10, el Gobierno de la Ciudad de Santa Fe abrirá los sobres de la licitación para la remodelación de calle Hipólito Yrigoyen entre San Martín y Rivadavia. El proyecto es concebido como una prolongación del Paseo San Martín Norte, y una integración de este con las inmediaciones de la Terminal de Ómnibus.
Se trata de una propuesta que tiene por objeto jerarquizar la zona comercial sin descuidar el tránsito, las instalaciones, las sendas peatonales y la iluminación, dándole un nuevo desarrollo, incorporando cinta verde y otros elementos que invitan a los ciudadanos a hacer uso del área intervenida.
La obra tiene un plazo previsto de 120 días y forma parte de una primera etapa, ya que está previsto en la siguiente llegar hasta la Terminal de Ómnibus.
El proyecto consiste básicamente en el ensanche de la vereda sur del tramo -ya que en la actualidad su uso se ve reducido por las dimensiones mínimas que posee-, así como también la demolición y reconstrucción de los solados correspondientes en la vereda norte, respetando sus medidas.
La materialización de los nuevos solados sigue los mismos lineamientos ya empleados en el Paseo San Martín Norte, logrando así que la transición entre este sector ya concluido y la zona a remodelar no sea brusca e invite a los visitantes a recorrer cómodamente el circuito comercial como un todo.
Para la ejecución de los solados se emplearán losetas graníticas de color gris con una importante intervención para la correcta apropiación del lugar por parte de personas ciegas, así como de disminuidos visuales en todo el tramo, logrando un efecto visual longitudinal muy distintivo en ambas veredas.
Se incorporarán también distintos y variados elementos urbanos como farolas, cestos y pretiles, los cuales se dispondrán de forma aleatoria, supliendo todas las necesidades y requerimientos y haciendo de esta obra un paseo pintoresco y comercial.
La iluminación del sector será mediante farolas, logrando efectos lumínicos sin afectar a los conductores y enriqueciendo el paseo. Todo el cableado será subterráneo, evitando el impacto visual del sector a intervenir.
Las aguas pluviales serán captadas por nuevas bocas de tormenta, reemplazando y transformando las existentes, así como también a través de las nuevas cintas verdes incluidas en el ensanche de las aceras.
Imágenes: Cortesía Municipalidad de Santa Fe