Impulso

El próximo 20 de julio, el Gobierno de la provincia de Córdoba habilitará el penúltimo tramo de la Avenida de Circunvalación.

Según pudo conocer IMPULSO, la nueva conexión del anillo circunvalar habilitará el sector que conecta la Avenida La Voz del Interior con Lino Spilimbergo. Además, se abrirá al tránsito la obra complementaria que permitirá llegar hasta la Mujer Urbana.

De este modo, se dotará de mayor conectividad a todo el noroeste capitalino, que ahora tiene un camino más directo hacia el Aeropuerto Internacional Ambrosio Taravella.

La obra complementaria tiene colectoras que conforman una avenida a las que se accede desde la calzada de la Circunvalación, pocos metros antes de Cardeñosa. En ese punto se construirá una rotonda distribuidora.

Luego, una de las manos -la que circula hacia el Nudo- de la avenida se conecta con un tramo de Francisco de Olea hasta unos metros antes de Padre Claret. Allí hace un pequeño giro hasta Claret, y en la intersección con Perazzo se habilitará otra rotonda.

Desde allí se podrá acceder a Martín Gil, y unos metros antes de La Cordillera se hace un pequeño desvío para llegar directamente al Nudo Vial 14. La mano que va desde el Nudo hacia La Voz del Interior comparte Martín Gil hasta la Rotonda, y de allí se construyó una calzada nueva que va directo hacia Circunvalación.

Por su parte, según información a la que accedió este medio, antes del comienzo del mes de agosto, se pondrá en marcha la última etapa del proyecto para inaugurar la traza en el año 2013.

Con 3 millones de pesos que se invertirán en esta parte del proyecto, en total, se habrán destinado 500 millones de pesos en todo el anillo vial iniciado a comienzos de los años 70.

Para esta última parte de la iniciativa que financia el Gobierno de la Nación, se construirán 16 kilómetros de extensión entre la intersección de la ruta provincial 5, al sur y la avenida Spilimbergo, al noroeste. El proyecto ejecutivo contempla el completamiento del distribuidor vial en dos ramas y un rulo o ramal semi-directo; la construcción de calzadas principales; obras de drenaje; construcción de banquinas; barandas metálicas para defensas; construcción de un alto nivel sobre el ferrocarril (Variante Escuela de Aviación) y construcción de un intercambiador sobre ruta nacional 20.

Además, se avanzará con demarcación horizontal; señalización vertical; amojonamiento; parquización; construcción de pasarelas peatonales; construcción de obras de atenuación de impacto ambiental; iluminación (intercambiadores); reubicación de instalaciones y/o servicios; construcción de un puente de vinculación de colectoras frente a la usina Francisco Bazán.

Imagen de carácter ilustrativo gentileza: www.skyscrapercity.com